来年のリビアンのR1TとR1Sには何が新しいのでしょうか？流出した文書からは、ヒートポンプとバッテリーサプライズが効率向上を示唆しています。

EVメーカーのRivian Automotive Inc（NASDAQ：RIVN）は、2025年モデルのR1TとR1Sの認証を米環境保護庁（EPA）に申請したと報じられています。この申請には、小型バッテリーの採用やヒートポンプの追加など、重要な改良が明らかになっています。

出来事 2025年モデルのR1車両には、リークされた書類が明らかにしたところ、寒冷な気候下で効率を助けるヒートポンプが備わっていると、Electrekが報告しています。

同社はまた、新しい22インチの空力ホイールを導入し、21インチのホイールオプションを廃止する予定で、ともに同報告書には記載されています。新しいモデル年次車両についても、北米充電基準ではなく統合充電システムを引き続き使用するとのことです。

Rivianは、報告書によると、コストを下げるためにスタンダードバッテリーパックでリチウム鉄リン酸塩バッテリーへの切り替えを選択する可能性があります。新しいモデル年次車両には、新しいベーストリムが導入され、車両の騒音と振動を低減するためにAC圧縮機が移設されます。

その背景 R1車両は、同社の電気デリバリーバンに次いで現在生産中のEV車両です。2台の車両とも、価格が比較的高く、販売価格は7万ドルを超えています。リチウム鉄リン酸塩バッテリーを搭載した標準バッテリーパックでコストを引き下げるために、Rivianは新たな製造年次車両でリチウム鉄リン酸塩バッテリーに変更する可能性があります。新しいモデル年次車両には、新しいベーストリムが導入され、車両の騒音と振動を低減するためにAC圧縮機が移設されます。

投資家にとっての重要性 Rivianは、電気デリバリーバンに次いで生産中の唯一のEV車両です。ともに、販売価格は7万ドルを超えています。同社は、2026年上半期だけで販売価格が約4万5000ドルからスタートすると予想されている、より安価なR2 SUVの生産を、2026年の上半期に開始する予定です。

Rivianは第1四半期に11.5億ドルの損失を記録しました。この数字は、ウォール街のコンセンサス予想である、1株あたり1.25ドルの損失という数字を下回っています。第1四半期末時点で、総流動性は90億5000万ドルで、そのうち資産担保型回転信用施設も含まれています。

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