오토존 CEO "관세 비용 소비자에게 전가할 것", 가격 인상하는 또 다른 기업은?

도널드 트럼프 대통령 당선인이 제안한 관세는 이미 여러 산업의 기업들을 뒤흔들기 시작했으며, 많은 기업이 이익을 보호하기 위한 조치를 취하고 있다. 모든 수입품에 10~20%의 세금을 부과하고 중국산 제품에 60~100%의 관세를 부과하는 관세는 상당한 우려를 불러일으키고 있고, 그 비용은 소비자의 지갑으로 바로 전가될 가능성이 높다.

오토존 AZO의 CEO인 필립 다니엘(Philip Daniele)은 이러한 관세가 부과되면 소비자가 그 비용을 부담하게 될 것이라고 분명하게 밝혔다. 최근 실적 발표에서 다니엘은 "관세가 부과되면 그 관세 비용을 소비자에게 다시 전가할 것"이라고 말했다. 오토존은 이러한 새로운 정책이 마진에 어떤 영향을 미칠지 예상하여 관세가 발효되기 전에도 가격을 인상할 것으로 예상하고 있다.

또 어느 기업이 가격 인상하나?

다른 많은 기업들, 특히 해외 공급업체에 크게 의존하는 기업들도 가격 인상을 준비하고 있으므로 이러한 변화에 대비하는 기업은 오토존뿐만이 아니다.

신발 소매업체 스티브 매든SHOO은 가장 먼저 움직인 기업 중 하나다. 제품의 70%를 중국에서 조달하는 스티븐매든은 중국 생산 의존도를 절반으로 줄이고 베트남, 캄보디아, 멕시코 같은 곳으로 생산지를 옮길 것이라고 발표했다. 이러한 변화에도 불구하고 스티브 매든은 관세 및 공급망 변화로 인한 비용 증가를 관리하기 위해 가격 인상을 예상해야 한다.

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컬럼비아 스포츠웨어COLM도 관세로 인해 제품 가격을 유지하기가 더 어려워질 것이라는 우려를 제기했다. 팀 보일(Tim Boyle) CEO는 추가 관세 부과를 충당하기 위해 가격을 인상해야 할 수도 있다고 말했다.

미국소매협회(National Retail Federation)도 비슷한 견해를 표명하며 관세를 "미국 가정에 대한 세금"으로 묘사하고 가구, 신발, 의류와 같은 일용품의 가격이 급격히 상승할 수 있다고 경고했다.

이들의 조사에 따르면 90달러짜리 운동화는 106~116달러, 100달러짜리 코트는 최대 21달러까지 더 비쌀 수 있다고 한다. 특히 신발 회사들은 미국에서 판매되는 신발의 거의 99%가 해외에서 생산되기 때문에 조만간 미국으로 생산을 이전하기 어려울 것으로 우려하고 있다.

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스탠리 블랙앤데커SWK도 관세의 잠재적 영향에 대처할 계획을 세우고 있는 기업 중 하나다. 도널드 앨런 주니어(Donald Allan Jr.) CEO 에 따르면 스탠리는 여러 가지 옵션을 고려하고 있지만, 재무적 어려움으로 인해 미국에서 제품을 생산하는 것은 실용적이지 않다고 한다. 오히려 더 높은 비용을 고객에게 전가할 가능성이 크다. 앨런은 "분명히 관세가 적용되면 가격 인상이 있을 것”이라고 말했다.

달러 스토어도 예외는 아니다. 중국에서 많은 품목을 수입하는 달러트리DLTR는 관세로 인해 비용이 너무 많이 증가하면 품목당 1.25달러의 고정 가격 포인트 모델을 재고해야 할 수도 있다. 다른 수입업체와 마찬가지로 달러트리도 회사는 더 높은 비용을 흡수하여 이익에 타격을 줄 것인지, 가격을 인상하여 가치 중심 비즈니스 모델에 도전할 것인지라는 어려운 선택에 직면해 있다.

현재 많은 기업이 제안된 관세로 인해 실제로 어떤 일이 일어날지 지켜보고 있지만, 한 가지 분명한 것은 관세가 시행되면 수입 비용이 상승하고 그 인상분이 소비자에게 전가될 가능성이 높다는 것이다.

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