엔비디아 임원, 머스크의 완전자율주행 낙관론 반박 "10년 내로 어려울 것"

주요 기술 기업들이 자율주행 기술에 대한 투자를 가속화하고 있음에도 불구하고, 엔비디아NVDA의 자동차 부문 책임자인 알리 카니(Ali Kani)는 자율주행 차량은 "향후 10년이 훨씬 지나야" 널리 보급될 준비가 될 것이라고 말했다.

무슨 일 있었나: 업계 최고의 칩 공급업체인 엔비디아에서 흘러나온 조심스러운 전망은 테슬라TSLA CEO인 일론 머스크가 2025년 중반까지 완전자율주행(FSD) 시스템이 인간의 능력을 뛰어넘을 것으로 예상하는 가운데 나왔다.

오토카와 인터뷰에서 알리 카니는 "우리는 완전자율주행에 가까워지지 않았고, 매우 어렵다”며 "한 회사가 한 번 실수하면 업계 전체가 몇 년 뒤로 밀려난다”고 말했다.

엔비디아는 메르세데스 벤츠, 볼보 등 자동차 제조업체에 컴퓨팅 시스템을 공급하면서 새로운 파트너십을 통해 자동차 업계에서 입지를 넓히고 있다. 최근에는 우버 테크놀로지스UBER와 협력하여 코스모스(Cosmos)와 DGX 클라우드(DGX Cloud) 플랫폼을 활용한 AI 기반 자율 솔루션을 개발하려고 한다.

기술적 장애물은 여전히 상당하다. 카니는 현재의 자율주행 시스템은 자연스러운 주행 기능을 달성하기 위해 컴퓨팅 성능, 센서 및 AI 모델의 발전이 필요하며 "돌발 행동과 고스트(오감지) 브레이킹"을 보인다고 말했다.

왜 중요한가: 최근 자율주행차와 관련된 차질은 이러한 과제를 강조한다. 미국 도로교통안전국은 치명적인 보행자 사고를 포함한 여러 건의 충돌 사고가 발생한 후 테슬라의 FSD 시스템에 대한 조사를 시작했다. 트루이스트의 애널리스트인 윌리엄 스타인은 테스트 주행 후 테슬라의 최신 FSD 버전에서 "명백한 결함"을 지적하며 테슬라에 대한 보유 투자의견을 유지했다.

한편, 알파벳GOOGLGOOG 구글의 웨이모 사업부는 2025년 초 도쿄에서 출시할 계획을 발표하며 전 세계로 사업을 확장하고 있다. 웨이모의 안전 기록은 보험사로부터 긍정적인 관심을 받고 있으며, 최근 운영을 축소한 제너럴 모터스의 크루즈와 같은 경쟁사와는 차별화된다.

업계 전문가들은 자율주행차가 수조 달러 규모의 시장이 될 것으로 예상하고 있다. 하지만 카니는 신중한 개발이 필요하다고 강조했다. "업계는 이 문제에 대해서 천천히 진행해야 한다… 정말 안전하다는 것이 입증되었을 때만 할 수 있다."

이 기사도 읽어보세요: 정부효율부 공동 수장인 비벡 라마스와미, 오하이오 주지사 출마 위해 물러날 듯

이미지: Shutterstock

면책 조항: 이 콘텐츠는 부분적으로 AI 도구의 도움을 받아 작성되었으며, Benzinga 편집자가 검토하고 게시했습니다.

다른 트레이더들보다 30분 일찍 시장 움직임에 대한 독점 뉴스를 받아보세요.

Benzinga Pro의 독점 뉴스를 통해 수백만 명의 다른 트레이더보다 더 빠르게 유용한 투자 뉴스를 확인할 수 있습니다. 여기를 클릭하여 14일 무료 체험을 시작하세요.